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減速器種類及應用


減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極爲廣泛。


1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出減速器额定扭矩。

2、速同時降低了負載的慣量,慣量的減少爲減速比的平方。


減速器種類

1、減速器按用途可分为通用減速器和专用減速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上減速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。其主要类型:齿轮減速器;蜗杆減速器;齿轮—蜗杆減速器;行星齿轮減速器。

2、一般的減速器有斜齿轮減速器(包括平行轴斜齿轮減速器、蜗轮減速器、锥齿轮減速器等等)、行星齿轮減速器、摆线针轮減速器、蜗轮蜗杆減速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

1)圆柱齿轮減速器

單級、二級、二級以上二級。布置形式:展開式、分流式、同軸式。

2)圆锥齿轮減速器

用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3)蝸杆減速器

主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆減速器。

4)齿轮—蜗杆減速器

若齒輪傳動在高速級,則結構緊湊;

若蝸杆傳動在高速級,則效率較高。

5)行星齿轮減速器

傳動效率高,傳動比範圍廣,傳動功率12W~50000KW,體積和重量小。

3、常见減速器的種類

1)減速器的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。

2)谐波減速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

3)行星減速器其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。減速器:简言之,一般机器的功率在设计并制造出来后,其额定功率就不在改变,这时,速度越大,则扭矩(或扭力)越小;速度越小,则扭力越大。


日期:2016/12/2 11:08:45
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